В Германии и Болгарии вы едете быстрее всех по автомагистралям Европы | Здоровье и медицина

Лечение сколиоза

Техника и методика лечения сколиоза при помощи массажа

15th Январь 2016 - Комментарии к записи Техника и методика лечения сколиоза при помощи массажа отключены
Чаще всего в комплекс методов лечения сколиоза входит массаж. Лечение сколиоза массажем позволяет укрепить мышцы пациента, а так же... 

Профилактика сколиоза.

25th Апрель 2013 - Комментарии к записи Профилактика сколиоза. отключены
Внимательно следите за осанкой ребенка. Когда ребенок сидит за столом и делая задание, сконцентрировавшись на упражнение, он может... 

Осанка, сколиоз и его лечение

25th Апрель 2013 - Комментарии к записи Осанка, сколиоз и его лечение отключены
Осанка — это положение нашего тела, то, как мы сидим, или стоим. В положении стоя хорошая осанка означает, что наши плечи немного отведены... 
Наш опрос

How Is My Site?

Посмотреть результаты

Загрузка ... Загрузка ...
Советы врачей

Как укрепить здоровье зимой

10th Январь 2020 - Комментарии к записи Как укрепить здоровье зимой отключены
Мало, кто болеет летом, но когда приходит холодное время... 

Различные виды дженериков и прочая продукция от магазина Silamag

23rd Ноябрь 2019 - Комментарии к записи Различные виды дженериков и прочая продукция от магазина Silamag отключены
Сегодня, уже очень многие граждане знают, что из себя представляют,... 

Ротавирусная инфекция

21st Ноябрь 2019 - Комментарии к записи Ротавирусная инфекция отключены
Ротавирусное заболевание – острая вирусная болезнь, которая... 

Причины возникновения гидраденита

19th Октябрь 2019 - Комментарии к записи Причины возникновения гидраденита отключены
Гидраденит никогда не диагностируется у людей пожилого... 
В Германии и Болгарии вы едете быстрее всех по автомагистралям Европы

Германия — одна из немногих стран в мире, где нет ограничения скорости на автомагистралях. В начале года было внесено предложение ограничить скорость до 130 км / ч с такими аргументами, как уменьшение загрязнения воздуха, содействие борьбе с изменением климата и сокращение количества аварий. Болгария занимает первое место после Германии с максимальной скоростью 140 км / ч.

Есть ли в Германии ограничения скорости или нет? Немецкие экологи предложили ввести ограничение на скорости 130 или 120 км / ч на автомагистралях. Причина отсутствия ограничений кроется в исключительной важности автомобильной промышленности для экономики Германии. Немецкие автопроизводители производят все более мощные автомобили, а немецкие водители известны своей любовью к машинам с большей мощностью. Отсутствие ограничений на автомагистралях, конечно, не безгранично — достаточно участков, на которых указатели обязывают водителей отключать газ для соблюдения дорожных условий. Но там, где есть условия, рекомендуется только верхний предел — 130 для автомагистралей и скоростных автомагистралей, если он выше, штрафов нет. Это малоизвестный факт

Однако высокие скорости серьезно загрязняют воздух. По мнению экологов, введение ограничений снизит количество мелких частиц пыли в воздухе на 35%.

Еще более серьезным аргументом в пользу этого является количество пострадавших в авариях — полиция неоднократно доказывала, что более 50 процентов жертв на дорогах происходят из-за превышения скорости.

Однако пока правительство не намерено прислушиваться к мнению экспертов. Представитель кабинета министров Штеффен Зайберт отметил, что современные автомобили имеют интеллектуальные средства снижения скорости в опасной ситуации и не нуждаются в регулировании извне.

Министр транспорта Андреас Шойер также категорически исключил возможность ограничения скорости. В дискуссии также приняли участие врачи-пульмонологи, согласно которым недостаточно доказательств того, что именно мелкие частицы пыли от автомобилей связаны с заболеваниями легких и смертью.

Любопытная деталь заключается в том, что дискуссия о том, следует ли вводить ограничение скорости в Германии, далеко не нова. Он работает более 100 лет с переменным успехом. В 1910 году впервые в городах была отменена верхняя граница 15 км в час. С приходом к власти национал-социалистов в 1934 году были сняты все ограничения, в том числе и на автомагистралях. Это длится 5 лет, когда выясняется, что высокая скорость уносит слишком много жертв, а Третьему рейху нужны солдаты. Поэтому снова вводятся ограничения — 100 км / ч по трассе, 60 по городу. К 1953 году автомобильная промышленность уже становилась основным источником дохода в Германии — скорость снова стала неограниченной. Нефтяной кризис 1970-х годов вернул признаки, позволяющие развивать скорость до 130 км / ч.

Споры об ограничении верхнего предела ведутся по всей Европе. Затронуты не только автомагистрали, но и скоростные, сельские и городские дороги.

С 1 июля 2018 года правительство Франции снизило максимальную скорость на второстепенных дорогах с 90 до 80 км / ч. Это одна из причин восстания т.н. желтые жилеты, которые считают, что такие ограничения пагубно сказываются на их бюджете. Причина введения ограничения 80 км / ч — очень большое количество пострадавших в ДТП — в 2016 году их было 3500.

Все двухполосные дороги теперь на новой максимальной скорости. Четырехполосные остались без изменений — 130 по трассе и 110 по трассе. В случае дождя ограничение составляет 110 и 100 км / ч соответственно.

Испания последовала примеру Франции и также снизила скорость на дорогах второго класса со 100 до 90 км / ч. Более того, испанцы планируют с весны 2019 года повсеместно снизить скорость в городах до 30 км / ч.

Нидерланды в последний раз внесли изменения в свой закон с обратным знаком — подняли максимальную скорость в 2012 году. Но до этого их было 100 на шоссе и 80 на дорогах второго класса. Сейчас по трассе скорость достигает 130 км / ч. Страна также является лидером по низкому количеству пострадавших в ДТП — 3,6 на 100 000 человек.

По Европе ограничение максимальной скорости в городе составляет 50 км / ч, только в Украине и Беларуси — 60 км / ч. Вождение по дорогам второго класса имеет разные допуски. В Греции, например, надо смотреть на указатели — где-то 90, где-то до 110. Аналогично в Люксембурге. В большинстве других стран это 90. На Мальте, Кипре, Черногории, Македонии и Швейцарии — 80. Верхний предел скорости на автомагистралях самый низкий в Норвегии — от 90 до 100 км / ч.

В Италии максимальная скорость не может превышать 130 км / ч на автомагистралях, 110 на основных пригородных дорогах, 90 на второстепенных пригородных дорогах и 50 на улицах населенных пунктов.

С лета в Австрии на одном из главных шоссе была увеличена максимальная скорость 140 до 130 км / ч.

В случае ухудшения погодных условий любого типа максимальная скорость не может превышать 110 км в час для автомагистралей и 90 км в час для основных пригородных дорог.

Штрафы в нашей стране скоро превысят немецкие.

С последними поправками к Закону о дорожном движении штрафы в Болгарии станут значительно выше, чем в Германии. Санкции Германии в настоящее время несколько жестче, чем наши, а в некоторых случаях даже ниже. Однако в ближайшие месяцы ожидается, что штрафы в Болгарии увеличатся вдвое.

Штрафы за превышение скорости в населенном пункте Германии составляют: до 10 км / ч — 15 евро, 11-15 км / ч — 25 евро, 16-20 км / ч — 35 евро, 21-25 км / ч — 80 евро. и 1 балл по купону, 26-30 км / ч — 100 евро и 1 балл по купону, 31-40 км / ч — 160 евро и 2 балла, 41-50 км / ч — 280 евро и 2 балла 61 -70 км / ч — 480 евро и 2 балла, свыше 70 км / ч 680 евро и 3 балла.

В Болгарии, если вы едете в городе или деревне с превышением разрешенного количества, к вам будут применены следующие санкции: 10 км / ч сверху — штраф 20 лв., От 11 до 20 км / ч — 50 лв., С 21 до 30 км / ч — штраф 100 лв. И конфискация 2 контрольных точек, от 31 до 40 км / ч — штраф 400 лв. И 6 баллов, свыше 40 км / ч — штраф 600 лв. И 12 баллов, сверх 50 км / ч — штраф в размере 700 лв., За каждые следующие 5 км / ч, превышающие 50 км / ч, штраф увеличивается на 50 лв. И три месяца без лицензии и 16 баллов.

Штрафы за превышение скорости в загородном месте в Германии следующие: до 10 км / ч — 10 евро, 11-15 км / ч — 20 евро, 16-20 км / ч — 30 евро, 21- 25 км / ч — 70 евро и 1 балл по купону, 26-30 км / ч — 80 евро и 1 балл, 31-40 км / ч — 120 евро и 1 балл, 41-50 км / ч — 160 евро и 2 балла, 51-60 км / ч — 240 евро и 2 балла, 61-70 км / ч — 440 евро и 2 балла, свыше 70 км / ч — 600 евро и 3 балла.

В Болгарии для поселения и за его пределами за превышение: 10 км / ч — штраф 20 лв., От 11 до 20 км / ч — 50 лв., От 21 до 30 км / ч — штраф 100 лв. 2 контрольных точки, от 31 до 40 км / ч — штраф 300 лв и 6 баллов, от 41 до 50 км / ч — штраф 400 лв и 12 баллов, свыше 50 км / ч — штраф 600 лв, за каждые дополнительные 5 км / ч, превышающие 50 км / ч, штраф увеличивается на 50 лв. и 16 баллов.

В Германии за вождение с алкоголем свыше 0,5 промилле штраф составляет 500 евро, права отзываются на 2 месяца. При более чем 1 промилле книга уносится навсегда. В нашей стране при концентрациях от 0,5 до 0,8 промилле включительно — 6 месяцев без лицензии и штраф 500 лв., 10 контрольных точек снимаются. При концентрации от 0,8 до 1,2 промилле включительно — год без книги и штраф в размере 1000 левов. В случае повторного нарушения книга конфискуется на срок от одного до трех лет и налагается штраф в размере от 1000 до 2000 левов.

Штраф за проезд на красный свет в Германии составляет 200 евро и 1 месяц без лицензии. Если по этой причине произошла авария, размер штрафа увеличивается в зависимости от ущерба. В Болгарии штраф за проезд на красный свет, который в настоящее время составляет 100 лв., Скоро увеличится до 150 лв.

В Лондоне вводится ограничение 32 км / ч.

Власти Лондона начинают вводить ограничение на 20 миль в час, или 32 км / ч, в попытке уменьшить количество аварий. До сих пор ограничение скорости в британской столице составляло до 48 км / ч, но исследования показали, что на более низких скоростях шансы на выживание в пять раз выше. К 2020 году по всему городу должны быть установлены новые указатели. Однако мэр Лондона садик Хан планирует расширить территорию по более низким ценам, включив в нее некоторые пригороды. Сейчас более 2000 человек умирают или получают травмы в автокатастрофах каждый год. Критики ограничения говорят, что оно не подействует, так как в Лондоне по-прежнему сложно ехать быстро из-за плотных пробок.

Как правило, максимальная скорость в жилых районах Великобритании составляет 30 миль в час или 48 км / ч, если не указано иное. Однако все больше и больше городов рассматривают возможность его сокращения, как это сделал Бристоль. Местные власти утверждают, что ограничение в 32 км / ч помогло спасти около четырех жизней в год.

Вне населенных пунктов британские водители могут двигаться со скоростью до 96 км / ч, если дорога только с одной полосой движения, или со скоростью до 112 км / ч, если она двухполосная. Это предел для автомагистралей, и на некоторых из них скорость варьируется.

Они оснащены огромным количеством фотоаппаратов и электронных табло, которые измеряют трафик и, по его словам, накладывают ограничения на определенные участки. Так называемые «умные дороги» были введены несколько лет назад для снижения вредного воздействия на окружающую среду автомобилей, работающих в пробках. Помимо изменения ограничения скорости в зависимости от загруженности, их электронная система также временно позволяет перемещаться по полосе экстренной помощи, чтобы справиться с местными заторами.

Одна из таких умных магистралей — Лондонская кольцевая дорога. Сотни тысяч автомобилей проезжают через M25 каждый день, и благодаря панелям с регулируемой скоростью обеспечивается более безопасное и приятное путешествие.

В Англии минимальный штраф за превышение скорости составляет 100 фунтов стерлингов или 222 фунта стерлингов, а максимальный — 2500 фунтов стерлингов или 5 568 фунтов стерлингов.

Информация к размышлению:

Комментирование закрыто.