Болгария построит завод на 20 000 электромобилей в Русе | Здоровье и медицина

Лечение сколиоза

Техника и методика лечения сколиоза при помощи массажа

15th Январь 2016 - Комментарии к записи Техника и методика лечения сколиоза при помощи массажа отключены
Чаще всего в комплекс методов лечения сколиоза входит массаж. Лечение сколиоза массажем позволяет укрепить мышцы пациента, а так же... 

Профилактика сколиоза.

25th Апрель 2013 - Комментарии к записи Профилактика сколиоза. отключены
Внимательно следите за осанкой ребенка. Когда ребенок сидит за столом и делая задание, сконцентрировавшись на упражнение, он может... 

Осанка, сколиоз и его лечение

25th Апрель 2013 - Комментарии к записи Осанка, сколиоз и его лечение отключены
Осанка — это положение нашего тела, то, как мы сидим, или стоим. В положении стоя хорошая осанка означает, что наши плечи немного отведены... 
Наш опрос

How Is My Site?

Посмотреть результаты

Загрузка ... Загрузка ...
Советы врачей

Как укрепить здоровье зимой

10th Январь 2020 - Комментарии к записи Как укрепить здоровье зимой отключены
Мало, кто болеет летом, но когда приходит холодное время... 

Различные виды дженериков и прочая продукция от магазина Silamag

23rd Ноябрь 2019 - Комментарии к записи Различные виды дженериков и прочая продукция от магазина Silamag отключены
Сегодня, уже очень многие граждане знают, что из себя представляют,... 

Ротавирусная инфекция

21st Ноябрь 2019 - Комментарии к записи Ротавирусная инфекция отключены
Ротавирусное заболевание – острая вирусная болезнь, которая... 

Причины возникновения гидраденита

19th Октябрь 2019 - Комментарии к записи Причины возникновения гидраденита отключены
Гидраденит никогда не диагностируется у людей пожилого... 
Болгария построит завод на 20 000 электромобилей в Русе

Основатель болгарской автомобильной компании Sin Cars Розен Даскалов объявил, что построит в Русе завод по производству электромобилей мощностью до 20 000 единиц в год. Об этом предприниматель из Русе пообещал в сообщении о своем следующем участии в Женевском автосалоне, который откроется 5 марта. автомобили будут относительно дешевыми, небольшими и их можно будет трансформировать из маленьких для города и тех, кто обслуживает бизнес. Новая разработка Розена Даскалова для городской мобильности называется Sin L-City.

«Мы планируем, что завод по производству электромобилей в Русе будет иметь площадь 6000 квадратных метров, на двух этажах. Инвестиции в завод и оборудование составят не менее 10 миллионов левов. В зависимости от заказов и мощности, около 100 к сборке будут привлечены люди Мы сами соберем аккумуляторы, что мы и делаем сейчас, чтобы не зависеть от поставок крупных производителей. Все очень динамично и станет еще яснее после Женевского автосалона, потому что есть интересы со стороны нескольких иностранных инвесторов », — сообщил« 24 часа »Розен Даскалов.

«Sin Cars создаст высокотехнологичный завод с производственной линией для производства автомобилей. Оптимизированный производственный процесс позволит быстро и легко собирать различные варианты платформ с использованием стандартных материалов. Производственная линия L-City рассчитана на годовую производительность из 20 000 автомобилей, которые будут нацелены на европейский рынок. Начало серийного производства запланировано на 2020 год », — говорится в сообщении компании.

«Электромобиль, который мы хотим производить, предназначен для европейских городов с зелеными зонами в центральной части города, где более или менее другие автомобили не смогут двигаться. Базовая цена самого маленького автомобиля составит около 10 000 евро. «- говорит Даскалов.

Платформа электромобилей будет такой, что их можно будет легко трансформировать как в салоне, так и в приводе. можно заказать только с передним или задним приводом, либо с 4х4. Что интересно, аккумулятор можно легко заменить, поэтому вам не придется ждать, пока зарядится.

«Эти автомобили повысят вашу эффективность. Они сократят ваши расходы — вам больше не придется тратить деньги на бензин или замену масла, потому что они на 100% электрические», — поясняет компания.

Электромобиль представляет собой многофункциональную концепцию с модульной трубчатой ​​конструкцией, которую можно настроить в соответствии с предпочтениями клиента в трех основных длинах — 3, 3,5 и 4 метра. В зависимости от платформы, выбранной из трех доступных версий, 2, 4 или 6 человек могут найти место в салоне электромобиля, а в конфигурации коммерческого автомобиля варианты варьируются от стандартного пикапа до строго индивидуализированных решений для бизнеса. использовать.

Что касается привода, Sin L-City также предлагает несколько вариантов — с одним или двумя электродвигателями и различными типами встроенных аккумуляторов. Компания также обещает автономность в 600 километров. Дополнительное преимущество может быть достигнуто за счет встраивания солнечных модулей в крышу автомобиля.

Sin L City с максимальной скоростью 70 км / ч и модульной трубной платформой также может быть оснащен полностью электронным управлением по проводам, что снижает количество механических соединений в системе рулевого управления, что еще больше снижает эксплуатационные расходы. Стандартное рулевое колесо, педаль и сиденье будет легко заменено электрогидравлическим рулевым управлением и тормозной системой. По конструкции ходовая часть автомобиля аналогична электробусам китайской компании BYD.

Благодаря модульной конструкции его сборка в любой стране мира также не должна стать проблемой.

Компания Sin Cars, зарегистрированная в Англии и Болгарии известного болгарского предпринимателя и бывшего гонщика Розена Даскалова, в марте прошлого сезона показала в Женеве свой первый гибридный автомобиль Sin S1, также построенный на модульной основе. В различных возможностях изменений шасси остается прежним, а все остальное — тип купе, силовой агрегат и интерьер — на выбор заказчика.

Конфигурация автомобиля может меняться в процессе эксплуатации. Летом Sin S1 может быть кабриолетом или родстером, а осенью и зимой — спортивным купе. На трассе он будет мощным бегуном, а после оставил машину для повседневного использования.

Линейка двигателей Sin S1 представлена ​​четырьмя вариантами — первый — бензиновый с турбомотором объемом 2 литра (255 л.с., 434 Нм). У второго — атмосферный двигатель объемом 3,5 л (365 л.с., 570 Нм). В первом варианте классическое упражнение 0-100 км / ч выполняется за 2,8 секунды, а во втором — за 2,5. Третий вариант имеет гибридный силовой агрегат, а к турбомотору добавлен электродвигатель мощностью 120 л.с. и аккумулятор для его питания емкостью 24 кВтч. Четвертый — чисто электрический — только с электродвигателем и пробегом на одном заряде 200 км.

Информация к размышлению:

Комментирование закрыто.